[에너지신문] 정정화 사용후핵연료 관리정책 재검토위원회 위원장이 지난 26일 기자회견을 열고 사퇴를 발표했다. 정 위원장은 그간 월성원전 맥스터 건설 등 사용후핵연료 공론화가 원활히 진행되지 못한 책임이 산업통상자원부에 있다는 ‘작심발언’을 해 논란이 일고 있다.지난해 5월 출범한 재검토위원회는 1년여간의 운영 과정에서 원전산업계, 탈핵시민단체, 지역주민 등 이해당사자 간 의견충돌로 잡음이 일며 사실상 제 구실을 하지 못했다. 특히 탈핵시민사회 측이 맥스터 건설 등과 관련, 산업부에 반발하면서 토론회 불참을 선언하는 등 오히려 갈등

[에너지신문] 수소경제가 세상을 떠들석하게 만들고 있다. 친환경 이슈에 힘입어 국민들의 관심을 받고 있다. 수소는 수송용 에너지원으로 이미 사용 중이고 전기를 생산하는 발전소 에너지원으로도 사용되고 있다. 결코 먼 미래의 에너지원이 아니다.걸음마를 시작한 수소경제가 성공하기 위해서는 무엇보다도 국내 ‘화학쟁이’들의 도움이 중요하다. 일은 사람이 하는 것이기에 수소경제를 실현할 전문인력이 필요한 것이다. 현재 활동하고 있는 화학분야 전문가들의 역할만큼 화학분야 인재를 양성하는 것도 요구된다. 수소경제는 국내 학계의 심각한 문제인 ‘이

[에너지신문] 수소경제 정책 컨트롤타워인 수소경제위원회가 7월 1일 일산 킨텍스 제1 전시장에서 출범식을 갖는다. 정세균 국무총리가 위원장을 맡고 성윤모 산업통상자원부 장관이 간사를 맡아 한국형 그린뉴딜 정책의 선봉에 나선다.이날 수소안전·유통·산업진흥에 대한 3개 수소산업 전담기관도 공식 발표할 것으로 보인다. 산업부가 심의를 거쳐 수소안전전담기관에 한국가스안전공사, 수소유통전담기관에 한국가스공사, 수소산업진흥 전담기관에 수소융합얼라이언스추진단(H2KOREA)을 내정한 상태다.수소경제위원회 출범으로 수소경제 활성화를 통한 산업 육

[에너지신문] 최근 세계 조선시장이 저유가와 더불어 코로나19의 영향 등으로 불황의 늪에서 벗어나지 못하고 있는 가운데 국내 조선업계에 단비와 같은 희소식이 전해졌다.국내 대형조선소 3사가 카타르 국영석유회사 카타르페트롤리엄(QP)으로부터 2027년까지 100척 이상의 LNG운반선의 슬롯예약 계약을 따낸 것이다. 계약이 계획대로 진행된다면, 최근 LNG운반선의 척당 가격이 평균 2300억원임을 감안할 때 총건조선가는 대략 약 23조~24조원 수준에 이를 것으로 추정된다.국내 대형조선소 3사는 5년간에 걸쳐 연간 20여척 이상의 작업

[에너지신문] LPG용기 차단기능형 밸브에 대한 논쟁이 뜨겁다. 지난 2007년 6월부터 고압가스안전관리법 시행규칙 제43조에 따라 LPG 20kg용 용기에 부착되는 밸브는 밸브개방에 의한 가스누출방지 안전장치를 부착한 차단기능형 밸브를 사용토록 하고 있다.차단기능형밸브는 도입 후 고의사고를 비롯해 한 해 10여건 이상 발생하던 용기 교체중 밸브의 오 개방으로 인한 가스누출 및 폭발사고를 막아왔다는 평가를 받고 있다.그러나 차단기능형 밸브 의무화 제도가 시행된지 12년이 지났지만 여전히 LPG업계에서는 연결부위 누출, 차단기능 성능

[에너지신문] 지난 2001년 4월 전력거래소 설립과 함께 10개 회원사로 첫 스타트를 끊은 전력거래시장이 지난 8일부로 4000개 회원사를 돌파했다.이처럼 시장 참여자가 급증한 것은 현 정부의 재생에너지 확대 정책이 큰 역할을 했음을 부정할 수 없다. 문재인 정부 집권 첫 해인 2017년 회원사는 1800여개에 불과했으나 3년 만에 두배 이상 늘어난 것이 이를 증명하고 있다.전력거래 회원사가 늘면서 전체 시장규모가 커지고, 거래량이 늘어난 것은 분명 긍정적인 현상이다. 그러나 그 속을 들여다보면 마냥 희망적으로 보기에는 무리가 있

[에너지신문] 수소(H₂)를 수송에너지로 사용하자는 정부의 정책은 국민들에게 환영을 받고 있다. 정부가 수소차 구매 국민에게 지급할 보조금 이상으로 수소차 주문이 쇄도하고 있는 상황이다. 공기와 반응해 물이 되는 수소는 수송에너지원 중 이산화탄소(CO₂), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등 대기환경을 위협하는 각종 화학물질에서 자유로운 궁극의 친환경 에너지원이다. 정부의 의지에 국민의 수용성까지 어우러지면서 '수소경제'가 날개를 단 것으로 보이지만 '수소경제'의 성공에 가장

[에너지신문] 2016년 트럼프 행정부 출범 직후 미국은 관세폭탄으로 중국을 압박했다. 또한 대만을 중국과 별도의 ‘국가’라 칭하며 ‘하나의 중국’ 원칙을 뭉개고 중국을 들쑤셔놨다. 코로나19 이후엔 중국을 ‘바이러스 발원지’라며 연일 비난했다. 게다가 중국이 ‘홍콩보안법’을 강행하자, 홍콩에 부여한 특별 지위를 철폐하는 절차를 시작했다.미국은 중국이 홍콩보안법을 통과시킨 날짜에 맞춰 영유권 분쟁 지역인 남중국해에 함정을 파견, 중국에 무력시위를 하기도 했다. 최근에는 시진핑 주석을 ‘대통령’ 대신 ‘총서기’로 호칭하고 중국을 ‘중

[에너지신문] 내연기관이 출시된 1877년 이후 한 세기반 동안 휘발유, 경유 등 석유제품은 수송에너지의 동의어로서 확고한 지위를 누려왔다. 하지만 최근 이 지위가 흔들리고 있다. 내연기관차가 휘발유나 경유를 연소하는 과정에서 필연적으로 배출되는 온실가스나 미세먼지 등이 전 세계적인 기후변화와 함께 대기환경 오염문제를 유발하기 때문이다.그동안 미국이나 EU, 일본 등 주요 자동차 시장에서는 사회적 비용 저감 차원에서 내연기관차의 온실가스나 유해물질 배출을 규제해왔고, 2015년 파리기후협약을 계기로 규제는 한층 더 강화됐다.이로 인

[에너지신문] 방사성폐기물학회의 연구 결과 월성 원전의 사용후핵연료 임시저장시설(맥스터)이 2022년 3월 포화될 것으로 예상되면서 올 8월 착공 마지노선을 놓치면 월성 2~4호기가 모두 멈춰설 수 있다는 우려가 나온다.원전 가동으로 사용후핵연료가 발생하면 먼저 습식 임시저장시설에 넣고 열을 식힌 이후 건식 임시저장시설로 옮겨 보관하는데 월성 원전의 건식 임시저장시설인 맥스터가 현재 96.4% 찬 상태다. 한수원이 2016년 원자력안전위원회에 맥스터 증설을 신청했지만 올해 1월에서야 원안위가 이를 승인했다.현재 7기인 맥스터를 14

[에너지신문] 최근 맥코이 파워 리포트(McCoy Power Reports)에 따르면 MHPS(Mitsubishi Hitachi Power Systems)가 올해 1분기 글로벌 가스터빈 시장에서 총 2638MW를 수주, 점유율 28.5%로 1위를 차지했다.가와이 켄(Ken Kawai) MHPS사장 겸 최고경영자(CEO)는 “우리 기술이 경쟁이 심한 글로벌 가스터빈 시장에서 선두를 차지해 자랑스럽다”고 밝혔다. MHPS의 이같은 약진과 대조적으로 국내 가스터빈 기술력의 ‘자존심’인 두산중공업은 경영상황 악화로 위기에 직면하고 있다.지

[에너지신문] 최근 들어 정부가 ‘수소경제시대 로드맵’ 실행을 위한 다채로운 방안들을 연달아 제시했다.지난 14일 산업부와 현대차, 창원시, 한국자동차연구원이 쓰레기수거용 5톤 수소트럭과 수소택시 시범사업을 합의한 것을 시작으로, 지난 20일에는 3.5톤 이하 소형화물차는 전기차로, 5톤 이상 중·대형화물차는 수소차를 보급한다는 ‘수소화물차 보급 시범사업을 위한 업무협약’도 체결했다. ‘무공해’ 화물차 사업을 본격 추진한 것이다.또한 부산과 대전광역시 등 지자체 5곳에 수소추출시설 구축해 수소차 5만대 분량인 7400톤의 수소 공급

[에너지신문] 경제성장과 더불어 자동차의 보급은 계속 증가되고 그로 인해 대기오염 등 자연환경은 비례적으로 오염되고 있으므로 친환경 자동차의 등장은 당연하다. 그렇다고 기존의 자동차산업을 무시할 수는 없으므로 환경과 산업의 비율을 적절하게 조절해야 하는 전략이 필요하다. 지금까지 우리나라의 친환경자동차 보급정책은 특이하게 CO₂ 저감보다 미세먼지 저감을 우선으로 해 경유차 퇴출에 집중했고 그 대체방안은 전기차와 LPG차였다. 전기차는 그나마 친환경차라고 내세울 명분은 있지만 LPG는 친환경차와는 거리가 멀다.자동차로 인한 미세먼지는

[에너지신문] 정부(산업통상자원부)가 최근 ‘태양광 제품 탄소인증제’를 고시했다. 이로써 지난해 4월 재생에너지 산업경쟁력 강화방안의 핵심 내용 중 하나였던 탄소인증제가 세부검증기준 제정(5월), 탄소배추량 검증(6월), RPS 선정입찰 시장 및 정부보급사업 적용 등의 과정을 거쳐 본격 시행될 예정이다.탄소인증제는 태양광을 비롯한 재생에너지 산업계 전반에 상당한 영향을 미칠 것으로 보인다. 정부가 준비 중인 태양광 제품 탄소인증제에 대해 살펴보고, 도입 의미와 기대효과, 보완할 점, 정부와 업계에 바라는 점을 기술하고자 한다.◆ 탄

[에너지신문] 코로나19 팬데믹으로 전 세계가 신음하고 있다. 중국 1분기 경제성장률은 관련 통계가 발표되기 시작한 1992년 이후 최저 수준으로 떨어졌고, 미국과 유럽 경제도 만신창이가 됐다.한국의 1분기 경제성장률도 -1.4%를 기록했다. 이는 금융위기를 겪던 2008년 4분기에 -3.3%를 기록한 이후 11년 3개월만에 가장 낮은 수치다. 3월 이후 세계 각국으로 코로나19 확산이 본격화됐기에 2분기 경제성장률은 더욱 악화될 것으로 보인다.글로벌 인적·물적 교류 위축과 공급사슬의 붕괴로 글로벌 교역에도 큰 타격을 입고 있는 것

[에너지신문] 지난 1월 20일 국내에서 코로나19 첫 번째 확진자가 나온 이후 100여일이 지났다. 다행스럽게도 하루 최대 1000여명까지 폭증하던 확진자 수도 최근 들어 10명 내외로 발생하는 등 안정세로 돌아선 듯하다.국가적 위기가 의료진의 노력과 헌신, 그리고 국민의 적극적인 협조 덕분에 잘 극복되고 있다. 그렇지만 그동안 코로나로 인해 경제활동의 많은 부분이 멈춰지면서 항공업, 관광업, 요식업 등 서비스업에 큰 어려움을 겪고 있으며 국가 경제활동 전반이 매우 위축되고 있는 것 또한 사실이다.지난 3일 산업연구원이 발표한 ‘

[에너지신문] 수송분야 미세먼지 저감 이슈와 함께 수송분야 LNG연료에 대한 관심이 증가함에 따라 다시 LNG자동차 보급 활성화에 대한 필요성이 커지고 있다. 이에 따라 2019년부터 LNG트럭 완성차를 중심으로 LNG자동차 시장 확대를 위한 LNG트럭 시범보급이 추진되고 있다. 그러나 LNG트럭 완성차만을 통한 LNG자동차 시장을 단기간에 활성화시키기에는 어려운 점이 있었다.이제 LNG자동차 튜닝기준이 마련됨에 따라 기존 경유트럭의 LNG연료 튜닝을 통한 LNG트럭으로의 전환이 가능해짐으로써 국내에서도 LNG자동차 보급에 속도를

[에너지신문] 지난 1일 산업통상자원부가 발표한 4월 수출입 동향에 따르면 코로나19 사태에 따른 국제유가 급락으로 석유제품의 수출은 56.8%, 석유화학은 33.6%까지 감소한 것으로 나타났다.수출 효자 품목인 석유제품과 석유화학에까지 악영향이 반영되고 있는 것이다. 이미 국내 정유사들은 전 세계적 석유 수요 정체와 정제설비 신증설로 정제마진이 위축된데다 최근 초 저유가가 지속되면서 손실규모가 눈덩이처럼 불어나고 있다.국내 에너지소비가 위축되면서 LNG, LPG 등 가스수요도 감소할 것으로 우려되고 있다.1분기 천연가스수요는 도시

[에너지신문] 전력을 생산하는 발전소의 중요성은 새삼 강조할 필요조차 없다. 발전소에서 생산되는 전력은 공공제로서 산업, 경제, 민생 등 국가 전체에 지대한 영향을 끼친다. 심지어 이는 종종 정치적으로 이용되기도 한다. 그만큼 중요하며 파급력이 크다는 의미다.전기는 쓰는 만큼만 만들어내는 것이 아니기에 항상 여유분이 있어야 한다. 우리가 마트에서 구매하는 공산품은 재고가 없으면 대체품을 사던지, 나중에 구입하면 되지만 전기는 그렇지 않다. 반드시 일정량 이상의 ‘예비력’을 확보해야 하는 것이다.지난 2011년 9월 15일 발생했던

[에너지신문] 태양광모듈 제품의 탄소배출량을 측정, 이를 평가 및 등급화해 단계별로 인센티브를 제공하는 ‘한국형 탄소인증제’가 제도 설계를 완료하고 업계 의견 수렴에 한창이다.탄소인증제는 지난해 4월 발표된 ‘재생에너지산업 경쟁력강화방안’의 핵심과제로 정부는 그간 제도도입을 위해 정책연구용역, 태양광업계 의견수렴 등을 추진해 왔다. 지난달부터 태양광모듈 제조업계를 대상으로 탄소배출량 사전검증을 진행 중이다.일단 현재는 태양광 모듈에 국한되고 있으나 앞으로 태양광 벨류체인 전체로 확대 시행될 예정이다. 정부는 향후 풍력 등 타 신재생