[에너지신문] ▶ 러-우크라이나 전쟁, 요동치는 에너지가격러-우크라이나 전쟁으로 국제 유가와 천연가스 가격도 요동치면서 변동성과 불확실성이 확대됐다. 특히 유럽의 에너지 공급 불안으로 유럽과 아시아 간 LNG 물량 확보를 위한 경쟁은 더욱 격화되면서 천연가스 가격이 고공행진하고 있다.LNG 현물가격 급등으로 천연가스 도입비용이 증가하면서 전력 생산을 위한 원료비 상승으로 한전의 적자 폭이 커지고, 가스공사의 미수금 상승 요인으로 작용했다. 결국 이는 소비자 가격 인상으로 이어지고 있으며 2023년에는 더 높은 에너지 가격인상 요인을

[에너지신문] 수소튜브트레일러(T/T)를 활용한 제조식(On-site) 수소충전소 실증사업과 선박용 이동식 패키지형 수소충전소를 활용해 수소연료전지 추진 선박을 충전하고 시운항하는 실증사업이 가능해졌다.특히, LNG 냉열을 이용해 블루수소를 생산하고 액화공정에 활용하는 실증사업과 LPG충전소 유휴부지에 연료전지를 구축해 전기를 생산하는 실증사업이 진행된다.산업통상자원부는 20일 서울 무역보험공사에서 제4차 산업융합 규제특례심의위원회를 열고 이같은 내용을 포함한 74건의 신규과제를 승인했다. 이에 따라 2019년 1월 제도 시행 이후

[에너지신문] “수소차 예산 감액은 변화된 여건을 종합 고려한 것이지, 정권교체에 따른 정치적 판단이 아니다. 정부는 여전히 수소차 보급확대를 위해 강력한 의지를 갖고 추진하고 있다”환경부 주최, 한국천연가스수소차량협회 주관으로 15일 대한상공회의소 의원회의실에서 박연재 환경부 대기환경정책관, 김용신 한국천연가스수소차량협회 회장 등 100여명의 참석자가 참석한 가운데 열린 ‘수소 모빌리티 보급 활성화 세미나’에서 김유란 환경부 대기미래전략과 사무관이 ‘수소모빌리티 정책방향’을 발표하며 밝힌 내용이다.김 사무관은 정부의 수소차 중장기

[에너지신문] 정부가 청정수소 생태계 조성을 위해 2030년까지 수소상용차 3만대, 액화수소충전소 70개소, 2036년 청정수소 발전비중 7.1% 달성 등 수소 생태계 확장에 적극 나서는 3대 수소경제 성장 전략을 제시했다.지난 9일 정부는 롯데호텔 서울에서 한덕수 국무총리(위원장) 주재로 ‘제5차 수소경제위원회’를 열고, 수소산업 본격 성장을 위한 새로운 수소경제 정책 방향을 발표‧논의했다.그간 수소 정책은 수소승용차, 발전용 연료전지 등 일부 활용 분야로 국한돼 생산, 저장, 운송 분야 등의 산업경쟁력이 선진국과 격차가 있었다.

[에너지신문] 에너지사업을 둘러싼 주민과의 갈등이 정치권으로 확대되면서 에너지사업에 대한 지속가능성 마저 뿌리째 흔들리고 있는 것은 아닌지 우려의 목소리가 나오고 있다. 정권에 따라 집중하는 에너지사업이 존재하지만, 근간을 흔들어서는 결코 안된다는 게 전문가들의 지적이다.전 세계는 기후변화 대응을 위해 온실가스 감축 정책을 펼치고 있는데 그중 하나가 집단에너지사업이다. 집단에너지사업법 제1조에 따르면 ‘집단에너지사업은 기후변화에 관한 국제연합 기본협약에 능동적으로 대응하고 에너지절약과 국민생활의 편익 증진에 이바지함을 목적으로 한다

[에너지신문] 지난 4일 산업통상자원부 국정감사에 나선 산업위 소속 의원들은 美 IRA에 대한 산업부의 부실 대응을 성토하는 한편, 문재인 정부 시절 탈원전 및 태양광 보급과 관련해 집중적으로 질의했다. 본지는 이번 국정감사에서 나온 여야 의원들의 주요 질의를 모아서 정리했다.■ 尹 정부, 재생에너지 정책 역행김성환 의원(민주당)은 “윤석열 정부가 재생에너지 보급정책과 기업경쟁력을 동시에 퇴보시키고 있다”고 질타했다.김 의원에 따르면 러시아-우크라이나 전쟁으로 에너지 위기가 고조되면서 주요국들은 최근 에너지안보 전략의 일환으로 재생

[에너지신문] 2012년 9월 발생했던 구미 불산 누출사고.심각한 위험 물질이 누출됐음에도 현장 매뉴얼을 등한시하고 안전 대응에 미흡했던 해당 기업, 허술한 사고 대응으로 피해를 키운 정부와 유관기관, 유언비어 증폭 등 총체적 위기관리의 대표적 부실 사고사례였다.한 달여가 지나도록 사고의 실체를 제대로 파악하지 못했다는 것은 향후 유사 사고시 실패를 반복할 수 있다는 교훈을 남겼다.이에 대형 산업가스 사고의 선제적 예방을 위한 핵심 정책사업의 일환으로 구축된 곳이 한국가스안전공사 산업가스안전기술센터다.지금 산안센터는?5년차 운영 마

[에너지신문] 전 세계 보일러와 온수기 시장에서 ‘K-바람’이 거세게 불고 있다. 이미 국내 시장은 가격 경쟁으로 레드오션이 돼 성장에 한계가 있는데다 친환경 콘덴싱 기술력 덕분에 글로벌 시장에서 꾸준한 성장세를 그리고 있기 때문이다. 보일러업계는 이미 해외시장에 눈을 돌렸다.경동나비엔은 미국 수출 호조로 지난해 해외 매출 비중이 최초로 60%를 돌파했다. 귀뚜라미와 대성쎌틱 역시 미국과 중국, 유럽과 남미 등에서 저변을 확대하고 있다.이러한 성과로 보일러업계의 해외시절은 꾸준히 상승곡선을 그리고 있다. 관세청 수출입무역통계에 따르

[에너지신문] 석유화학업계의 수소산업 전환에 박차를 가하고 있다. 이미 글로벌 탄소중립 강화 바람을 타고, 친환경 신사업을 돌파구로 마련했던 석유화학업계는 러시아-우크라이나 전쟁으로 원자재와 물류가격 급등에 따른 대내외 불확실성이 더욱 커지는 경영환경 탓에 친환경 포트폴리오 전환에 더욱 가속을 붙이기 시작한 것이다.이에 따라 수소는 물론 신재생에너지와 배터리, 재활용 사업 등 사업 영역도 다양화에 나섰다.석화업계 관계자는 “친환경 사업 전환은 기업의 지속가능한 성장 체계 마련을 위한 필수요소가 됐다”며 “앞으로 탄소중립을 위한 신사

[에너지신문] 지난해 정부가 발표한 '제1차 수소경제 이행 기본계획'에 따르면 수소차, 연료전지 등 다양한 수요 확대로 국내 수소 공급량은 2020년 연 22만톤 수준에서 2030년 390만톤, 2050년 2790만톤으로 늘어날 전망이다.이를 위해 블루수소의 국내 생산은 물론 재생에너지 자원이 풍부한 국가에서 저렴하게 그린수소를 생산하고, 이를 액화수소나 암모니아 등의 형태로 변형해 국내에 도입하는 방안이 현재 다각적으로 검토 중이다.특히 발전공기업들이 수소연료전지 발전설비 구축, 수소혼소 발전 실증 등 수소 관련 사

[에너지신문] “급변하는 경영환경에서 정유사들은 기존 정유사업뿐 아니라 미래 에너지 등 성장동력을 확보할 수 있는 친환경 신사업 발굴이 절실한 상황이다.”국내 정유업계는 고유가와 정제마진 초강세로 올해 1분기, 2분기 역대급 실적을 기록했음에도 신사업 발굴에 계속 속도를 내고 있다.지속가능한 성장을 담보할 수 없는 정유사업에만 몰두하기보다 지금의 호성적을 기반으로 탈(脫)정유 전략을 통해 본격적인 체질 개선에 나선 것이다.지난 8월 16일 발표한 정유 4사의 반기보고서에 따르면, 올해 상반기에 총 12조 3180억원의 영업이익을 냈

[에너지신문] 원자력발전을 포함시킨 ‘한국형 녹색분류체계(K-택소노미)’ 초안이 지난 20일 공개됐다.K-택소노미는 6대 환경목표(온실가스 감축, 기후변화 적응, 물, 순환경제, 오염, 생물다양성)에 기여하는 녹색경제활동의 분류로 녹색경제활동의 판단 근거를 제시하기 위한 자발적 지침이다.‘녹색’과 ‘전환’의 2개 부문, 69개 경제활동으로 이뤄져 있는데 녹색부문은 탄소중립 및 환경개선에 기여하는 경제활동으로 재생에너지 생산, 무공해 차량 제조 등 64개 경제활동이 속해 있다. 전환부문은 탄소중립으로 전환하기 위한 과도기적 경제활동(

[에너지신문] 전 세계적으로 탄소중립 시대를 준비하고 ‘친환경에너지’ 전환 속도가 더욱 빨라지고 있다. 이에 발맞춰 에너지산업 상황도 급속도로 변화하고 있다. 특히 LPG업계의 변화는 불가피하다.코로나19와 우-러 전쟁 등 국제 정세의 불안정 속에서 LPG가격이 크게 오르며 경제적 메리트가 크게 사라졌고, LPG차의 판매 부진 등을 수송용 수요도 줄어들며 LPG업계에는 신사업 발굴에 공을 들이고 있다.때문에 단순 LPG유통사업에서 벗어나 기존 LPG충전소를 활용, 수소‧전기 충전까지 가능한 ‘복합충전소’ 전환에 나서고, 태양광 발전

[에너지신문] 2023년 예정이던 수소전기차 ‘넥쏘’의 신형 모델 출시가 2024년으로 연기됐고, 이와 맞물려 2025년 내놓기로 한 제네시스의 첫 수소차 역시 향후 차세대 수소연료전지의 개발 수준을 살핀 뒤 개발 지속 여부를 검토한다는 의견까지 나오며 2025년을 기점으로 순차적으로 출시될 것으로 예상되던 제네시스 수소차 등 다른 수소차 라인업 출시 일정조차 불투명해졌다.동력이 약해진 수소승용차 시장에 신모델 투입을 통해 반등을 꾀하려던 ‘수소차 로드맵’ 수정이 불가피해진 것이다.이는 3세대 수소연료전지 개발과 인프라 구축 지연

[에너지신문] 역사상 가장 강력한 해운규제로 평가받는 IMO 2020이 본격 시행되면서 LNG벙커링산업은 전세계적인 신성장동력으로 성장하고 있다.2020년 1월부터 발효된 국제해사기구(IMO)의 ‘선박연료 황산화물 함유량 감축 규제’에 따라 모든 선박연료의 황함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 강화되면서 전세계 해역의 모든 선박은 이를 따라야 한다.그동안 선박연료로 유황성분은 많지만 상대적으로 가격이 저렴한 벙커C유가 주로 사용돼 왔지만 제동이 걸린 것이다. 이제 친환경 선박운항은 선택이 아닌 필수가 됐다.◆ IMO 선박연료

[에너지신문] 국제 천연가스 가격이 고공행진하고 있는 가운데 발전 공기업들이 LNG 직도입, LNG터미널 건설 또는 임대에 나서는 등 각사의 경영환경에 따라 LNG사업 전략이 차별화되는 양상을 보이고 있다.발전공기업 중 한국중부발전이 지난 3월 30일 보령화력 부지 내 20만㎘급 2기의 저장탱크를 포함한 LNG터미널 건설 계획에 대한 기획재정부 공공기관 예비타당성조사를 통과한데 이어 지난 7월 6일 한국남부발전이 20만㎘급 2기의 저장탱크를 포함한 하동 LNG저장시설 확보사업에 대한 KDI예비타당성조사를 통과한 바 있다.관련업계에

[에너지신문] ‘탄소배출 없는 섬(CFI·Carbon Free Island), 청정 제주’2012년 제주도가 2030년까지 전력 100%를 신재생에너지로, 모든 차는 전기차로 전환하겠다는 계획을 발표한지 벌써 10년이 지났다.탄소중립이 화두가 되기 이전의 선언이지만 ‘탄소배출 없는 섬’으로 가는 의지가 담겼었다. 10년 동안 육지에 비해 신재생에너지 보급률이 높았지만 제주의 총 탄소배출량은 그다지 줄지 않았다.‘2030 탄소제로’ 달성은 사실상 불가능한게 현실이다. 제주의 유입인구가 지속적으로 증가하면서 전력 등 에너지사용량도 가파

[에너지신문] “호주는 태양광·풍력 등 재생에너지원 부국이자 우리나라 광물자원 1위 공급국으로서 에너지산업 기술강국인 한국과 최적의 파트너다.”최근 전기·수소를 중심으로 에너지 플랫폼의 빠른 전환이 이뤄지고 있는 가운데, 수요가 급증하고 있는 리튬, 니켈, 코발트, 흑연, 희토류, 백금족 등 6대 핵심광물(Critical Minerals)의 전략적 확보의 중요성이 높아지고 있다.대부분의 핵심광물은 국가별로 매장량 편차가 크고 가격 변동 및 수급 리스크가 커 안정적이고 지속가능한 공급망 구축이 매우 중요하다. 특히 핵심광물은 주로 전

[에너지신문] 콘덴싱보일러는 일반보일러보다 열효율이 높고, 오염물질이 적게 방출하는 친환경성도 뛰어나다.2020년 친환경보일러 의무화된 이후 콘덴싱보일러는 누구나 알 수 있는 친숙한 이름이 됐다. 이 제도는 콘덴싱보일러를 중심으로 시장이 재편되고, 제품이 다양해지면서 소비자가 콘덴싱보일러를 선택하는 시대를 맞게 했다.특히 소비자들은 브랜드마다 각 제품이 가진 난방 기술력이나 내구성의 차이, 편의 기능의 유무 등 차별화 요소들을 비교하는 인식 향상도 일어났다. 이처럼 친환경보일러 의무화 제도와 보조금 지원 정책은 콘덴싱 보일러 시장을

[에너지신문] ‘전기차 빅뱅 시대’에 돌입한 2021년 전 세계 배터리 시장은 ‘춘추전국시대’였고, 그중 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 K-배터리 3사는 전 세계 배터리 시장에서 압도적인 활약상을 펼쳤다.특히 전 세계 배터리 시장은 중국계 업체들의 대대적으로 공세로, 열악한 경쟁 환경 속에서도 K-배터리 3사는 두 자릿수 이상의 성장세를 보이며, 글로벌 배터리 시장의 입지를 더욱 견고히 하고 있어 고무적이다.최근 SNE리서치에서 발표한 2022년 1분기 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량을 보면, 중국 CATL의 1위 독주