[에너지신문] 영세민, 인프라 미비해 선택권 제한개별소비세, 착취의 대상으로 인식돼 많은 국민이 겨울철 난방연료인 등유에 개별소비세가 붙는다는 사실을 모르고 있다.개별소비세는 소비자의 담세 능력이 있다고 추정되는 특정한 물품의 소비 사실에 대해 과세하는 간접세로 과거 특별소비세에서 2007년 개별소비세로 개정됐으며, 사치성 있는 고가의 물품이나 불요불급한

국내 유일 ‘하나로’, 재가동에 거는 기대[에너지신문] 중성자 없는 세상, 상상하기 어려워하나로와 과학자들이 만들 성과 기대1994년 노벨 물리학상을 MIT 클리퍼드 셜 교수와 공동 수상한 캐나다 맥매스터 대학교의 버트람 브록하우스 교수는 이런 말을 한 적이 있다. “하느님이 중성자를 창조하지 않았으면 인간이 발명했어야 할

[에너지신문] 최근 10년간 세계 석유·천연가스 및 광물자원 시장은 급격한 변동성을 보여왔다. 2008년 글로벌 금융위기로 인한 세계경제 침체로 한 차례 급락한 국제유가는 곧바로 상승세를 회복해 2011년 이후 배럴당 100달러 이상의 고유가가 2013년까지 지속됐다.그러나 2014년 6월말 공급과잉으로 국제유가가 다시 급락한 이후 현재까지 약

수송용 경유세, ‘인상’만이 최선은 아냐[에너지신문] 최근 수년간 경험하고 있는 우리나라 대기오염물질의 증가는 대기환경 개선에 대한 큰 국민적 요구로 이어졌는데 그 중 수송부문에서는 경유소비가 미세먼지 등 오염물질 증가의 주요 배출원으로 지목됐다. 이에 정부는 대기오염물질 저감 방안 중 하나로서 경유세율 인상을 고려한 바 있다. 본 고

서비스센터, ‘고객지원센터’로 거듭나야[에너지신문] 2018년 새해 하반기가 되면 국내 도시가스사업은 1900만 고객 시대로 접어든다. 우리는 사업력이 100년이 넘은 일부 국가를 제외하고는 세계 5위권의 고객을 가진 나라가 된다. 짧은 사업력에도 불구하고 국민들의 사랑으로 일취월장의 성장을 이룩한 도시가스사업! 미래에도 지속적 성장을

[에너지신문] 천연가스산업, ‘공공성 확대’ 절실한 시점이다 백종현전국공공운수노동조합한국가스공사지부 정책국장(공학박사) 공영체제에서 LNG 전담 도입 후 수익 신재생 산업 투자 필요LNG 직수입제도 승인제 전환·전문가 참여 심층 논의해야 ‘민영화’ 일본, 가정용 도시가스요금 2배 비싸자가소비용 천연가스

[에너지신문] 해상 배출가스 통제구역(ECA)의 확장추세에 더불어 2020년부터 전 해상에 대해 강화된 황화물규제가 시작될 예정이어서 선주, 해운사 및 조선사를 비롯한 관련사들은 LNG벙커링 관련 동향 변화에 예의 주시하고 있다.선령이 다 된 선박을 소유한 선주의 경우 특히 고민이 많다. LNG연료 추진선박으로 건조를 결정하지 못한 경우, 향후 상황에 따라

에너지, ‘검은색’에서 ‘녹색’으로 전환하자[에너지신문] 전세계는 신기후체제에 대응하기 위해서 에너지 수급 시스템을 전환하는 움직임이 거세지고 있다. 세계에너지기구의 세계 에너지전망 보고서에 따르면 2016~2040년 기간 중 1차 에너지 수요 구조는 석탄과 석유의 비중이 점점 감소하는 반면 재생에너지의 비중은 증

‘마이크로파 유도가열 기술’에 주목하자태양광전지 등 고효율 첨단 열처리 공정 활용전기연구원, 국내기업에 기술이전·상용화 지원[에너지신문] 유도가열 기술은 고주파 전류를 코일에 흘려줄 때 발생하는 자기장으로 금속표면에 유도전류를 발생시키고 이 때 발생되는 열을 이용, 금속을 고온으로 가열할 수 있는 기술이다.산업에서는 금속을

[에너지신문] 호주 및 미국의 LNG 프로젝트들이 단계적으로 정상 가동되는 가운데 2017년 국제 LNG 거래는 다양한 수요 측면의 요인들로 인해 지난해에 이어 강한 증가세를 기록할 것으로 예상된다. 최근 몇 년간 국제 유가의 하향 안정세 및 국제 LNG 시장의 초과 공급 상황이 이어지면서 국제 LNG 시장의 역학이 변화하고 있는 가운데 다양한 불확실성에도

[에너지신문]해양 파이프라인 에너지 수송기술가스 국내 도입 위한 해저배관, 국제정세 안정 시 현실화 가능지정학적 위험·경제성 악화로 ‘해양 통한 에너지 수송’이 각광육상 자원개발의 한계로 2000년대 초반 까지 해양 에너지 개발은 급격하게 증가했다. 생산된 해저 자원의 수송을 위한 해저 파이프라인 건설은 에너지 수송기술의

[에너지신문] 2018년, 대한민국 에너지의 미래는?천연가스, 저유가·파이프라인으로 경제성 확보분산전원 확산, 전력 생산·소비 이원화 구분 없애인공지능, 빅데이터, 사물인터넷 등 디지털 기술의 혁신적 진보에서 비롯된 제4차 산업혁명이 융복합 및 개방형 플랫폼을 통한 초지능·초연결 사회로의 변화를 가속하고 있는 가운데 제

일본 가스산업을 통해 반추해 본 한국 가스산업의 공공성[에너지신문] 한국은 제2차 오일쇼크 이후 정부의 에너지다변화 정책에 따라 1983년 한국가스공사가 설립됐고 1985년부터 본격적으로 난방용 도시가스가 보급되기 시작했다.채 40년도 되지 않은 한국에 비해 일본의 가스산업 역사는 1870년대까지 거슬러 올라간다. 1960년대까지 일본은 자국에서 생산한 천

[에너지신문] 최근 세계적인 탈원전 추세에 맞춰 문재인 대통령은 후보시절 대선공약으로 탈원전 정책을 제시했다.문 대통령은 당선 이후 국내 첫 영구 정지 고리 1호기 원전을 선포하고 향후 2030년까지 신재생 에너지를 전체 전력의 20%까지 높이겠다는 계획과 함께 탈원전 로드맵을 발표하며 탈원전 정책을 실행에 옮기고 있다.과연 이대로 탈원전 정책을 추진하는

전력시장 자유화는 ‘변질된’ 시스템 개혁[에너지신문] 부존자원이 없어 수출에 의존하고, 높은 산업용 수요 충족을 위해 원전 비중이 높다는 점에서 일본과 한국의 전력 상황은 상당히 유사했다. 그러나 일본은 동일본 50Hz, 서일본 60Hz로 주파수가 다르며 민간 전력회사가 지배하는 10개 지역 간 계통 연결조차 제대로 돼 있지 않다. 무

수소에너지 사회의 안정적 정착을 위한 제언[에너지신문] 최근 신정부의 에너지 정책이 정치 쟁점화가 돼 온 나라가 시끄럽다. 현재 연장 가동되고 있는 원전의 폐쇄, 신규 원전 건설의 백지화, 노후 석탄 발전소의 점진적 폐쇄, 그리고 석탄 발전 및 원자력 발전 대안으로 2030년까지 태양광, 풍력 등의 신재생에너지 발전량 20% 보급목표가 신정부 에너지 정책의

수소전기차 보급 위해 수소충전소 확충 필요민간 수소충전소 사업 활성화 방안 마련해야[에너지신문] 수소는 지구상에 풍부하게 존재하며 높은 에너지를 가지고 있는 원소이다. 하지만 대부분의 수소는 낮은 에너지 상태인 물로 존재하며, 물로부터 수소를 얻기 위해서는 에너지가 필요하다.또한 수소는 기체 상태로 존재하므로 대량으로 저장하는데 어려움이 있다. 대중들이 우

[에너지신문] 현재의 석유유통 정책은 알뜰주유소 확대 등을 중심으로 2011년 MB의 ‘기름값이 묘하다’라는 한마디에 급조된 포퓰리즘의 산물로서, 정책효과를 달성하지 못함에도 관행적으로 5년 넘게 추진되고 있다.특히 정부는 석유대리점, 주유소 등이 자율적으로 수요와 공급에 의해 가격이 결정되는 대표적인 민간시장인 석유유통시장에 대해 각

‘에너지와 함께하는 따뜻한 세상’ 선포피부에 와닿는 에너지복지 정책 기대[에너지신문] 새 정부의 복지정책 강화로 내년도 복지 예산 비중은 34%로 확대될 예정이다. 사상 최대이다. 친환경을 기조로 하는 에너지정책 전환에 따른 취약계층의 부담을 덜어주기 위해 에너지복지정책도 확충돼야 하며 새로운 에너지정책 방향에 부합하도록 해야 할 필요

전문가 경험ㆍ지식 결집 정책제언 수행최근 안전ㆍ해체 관련활동 추진에 박차[에너지신문] 경제협력개발기구(OECD) 산하 준독립기구인 원자력기구(NEA)는 최고 수준의 전문성을 갖춘 자문기구로서 약 3000명의 회원국 대표자들의 경험과 지식을 결집해 원자력 분야의 정책제언을 수행하고 있다. NEA는 1957년 유럽경제기구(OECD) 내 유럽 원자력기구(ENEA