2017년 전기자동차 4대 강국 돌입, 2020년 국내 자동차시장 점유율 20% 달성.정부가 제시한 전기자동차 보급 비전이다. 환경부는 전담조직인 전기자동차보급TF팀을 별도로 구성해 운영하는 등 전기차 보급을 위해 박차를 가하고 있다.지난달 28~29일 제주에서 열린 ‘2012년 전기자동차 보급정책 설명회’에는 이러한 정부의 보급의지를

건물을 지을 때 에너지절약에 관한 설계를 적용해야하는 내용의 ‘건축물 에너지절약설계기준’을 고시했다.건물 설계 때 고효율기기나 전기제품이 아닌 가스기기를 적용하면 일정 점수를 줘 건축허가를 내 주겠다는 것이 핵심내용이다. 또 신재생에너지기기를 도입하면 기존의 건축기준을 완화해 용적률을 높여주겠다는 유인책도 포함됐다. 이는 기존에 친환경

수도권의 대기환경이 개선됐다는 발표다.환경부는 지난해 서울의 미세먼지 농도가 황사시간까지 포함하더라도 47㎍/㎥며 이는 지난 1995년 대기오염도 측정 이래 가장 낮은 수치라 말하고 있다.이처럼 수도권의 대기환경이 좋아진 것은 수도권을 중심으로 자동차와 도로의 친환경을 위한 질적 개선과 각종 사업장의 배기가스규제에 원인을 두고 있으며 모두가 옳은 분석이라

정부가 올 초 태양광 보급사업의 원별 기준단가를 공고한지 얼마 되지 않아 이를 추가 수정했다.이는 전례가 없던 일이어서 업계에서는 말들이 많다.물론 단가가 올랐으면 시공업체는 환영했겠지만 삭감됐기 때문에 시공업체들의 불만이 나오고 있다.기준 단가는 말 그대로 시공비의 상한선이다. 기준 단가가 내려가면 당연히 시공업체의 수익률은 줄어들 수밖에 없다.처음 발표

얼마전 모 방송프로그램에서 이만열이라는 한국 이름을 가진 경희대 임마누엘 페스트라이쉬 교수의 인터뷰를 봤다.그는 한국에서 겪고 느낀 점을 담은 에세이 ‘인생은 속도가 아니라 방향이다’-하버드 박사의 한국표류기라는 부제로 에세이집을 최근 출간했는데 이 책이 요새 인기가 있는가 보다.인터뷰 대화 가운데 기억에 남는 것이 있었다. 그는 韓國

“삼척시민이 해냈습니다. 여러분이 자랑스럽습니다”기자가 삼척 LNG저장기지 건설현장을 찾은 지난 17일, 삼척시로 들어가는 도로변에는 알록달록한 현수막이 여러장 걸려있었다. 현수막의 내용대로라면 삼척시가 원자력발전소 추가건설을 유치했다는 것이다. 현수막으로만 봐서는 그야말로 축제의 장이다.하지만 삼척은 140만kW 원자력발전설비 4기,

원전 총발전량 기준 세계3위인 일본이 2050년부터 원전운행을 중단한다고 새해들어 발표했다.일본은 지난해 후쿠시마원전 사고 이후 탈원전정책으로 급선회했다. 에너지절약운동이 불처럼 번지고 있고 관련 산업이 기지개를 펴고 있다. 중국은 정반대다. 푸칭과 닝보에서는 600만kW 규모의 원전 건설 프로젝트가 진행되고 있다. 현재 28기의 원전에서 발전하는 전체발전

삼성전자와 LG전자가 올여름 시장을 겨냥한 신제품 에어컨을 발표했다.두 회사 제품 모두 기능이나 디자인에서 진일보하고 특히 스마트 시대에 걸맞게 다양한 지능형 기능을 추가해 생활의 풍요로움을 느끼기에 충분하다는 평가다. 그러나 뭔가 잘못되고 있다는 생각을 지울 수 없다.한국의 가전제품을 좌우하는 두 대기업이 내놓은 제품 모두 슬림형, 스마트형, 냉방력 향상

용은 12간지 중 유일하게 실제하지 않는 동물로 신비함과 신성함, 힘을 상징한다. 용에 대한 감정은 동양과 서양이 정 반대인데, 서양에서는 惡과 魔를 상징하며 동양에서는 길운을 가져다주는 존재로 경배의 대상이 되고 있다.지난 2011년은 우리나라뿐만 아니라 전세계가 어수선한 한 해였다. 상반기에는 후쿠시마 원전사고로 원자력 안전성에 대해 격렬한 논쟁이 있었

몇 년전 한 정유업계 관계자는 기자에게 ‘수송연료 시장은 여자 속곳의 고무줄과도 같다’는 말을 건넸다.석유연료가 독점하다시피 하고 있는 수송연료 시장에서 타 연료의 성장세가 이어지고 있는데, 정유업계의 입장은 어떤 것이냐는 질문에 대한 답이었다.시장에서 특정 연료의 성장세를 확언하기는 힘들지만 정유업계 입장에서 해볼만 하다는 판단이 서

김정관 지식경제부 차관 교체를 두고 말들이 많다.정부 인사라는 것이 사전예고 없이 진행되는 면이 없지는 않지만 보통 상식적인 선에서 결정되어온 점에 비춰보면 이번 지경부 2차관 인사는 다소 무리가 있다는 지적이다. 김 전 차관은 지난 1일부터 3일까지 국내에 없었다. 프랑스 파리에서 열린 '코리아 브랜드 & 한류상품 박람회' 참석차 해외 출장 중

새삼스러운 얘기지만 일본의 비디오게임과 애니메이션은 전세계 젊은이들에게 큰 인기를 끌고 있다. 삼성의 TV와 휴대전화는 세계 최대 판매를 자랑하며 현대의 자동차도 유럽과 미국에서 큰 인기를 끌고 있다.이들 산업들은 공통점이 있다. 바로 탄탄한 내수시장을 기반으로 급성장했으며 이를 통해 해외시장 진출에 성공했다는 점이다.태양광과 풍력산업의 내수시장 문제는 어

올해 추석 전후로 가스보일러 업계 사람들에게 들었던 말이 있다.“상당수 보일러 대리점이 물량이 부족해 본사에 제품 공급을 서둘러 달라고 요청하고 있다.”“주문물량이 밀려 밤늦게 까지 보일러 생산라인을 가동하기도 한다.”“생산 일력이 부족해 공장 사무직원은 물론 본사직원까지 공장으로 투입하고 있다.&rdq

정부가 기름값 잡기의 일환으로 도입 추진 중인 ‘알뜰주유소’가 시작부터 발목이 잡히는 양상이다.석유공사와 농협을 통한 공동구매로 구매가격을 낮춘 뒤, 불필요한 서비스를 없애 코스트를 줄이고, 최대한 저렴한 가격으로 기름을 공급한다는 ‘알뜰주유소’가 주유사업자는 물론 정유사로부터 철저히 외면 받고 있는 상황이다.현대

한전 김중겸 사장이 취임한지 어느덧 한달여가 지났다. 김 사장은 전임 김쌍수 사장과는 출발부터 다른 시각을 보여주고 있다. 거대 공기업이자 주식회사인 한전을 바라보는 시각차다. 전임 사장이 한전을 사기업으로 바라보았다면 현재 김사장은 한전을 공기업으로 인식하고 있는 듯하다. 이것은 매우 중요한 포인트다.전임사장의 경우 일반기업의 경영효율 정책을 한전에 접목

지난달 31일 청와대에서 제12차 녹색성장위원회 보고대회가 열렸다.신재생에너지 집중육성 및 제도개선 방안을 담은 이날 보고내용은 흠잡을 곳이 없을 만큼 깔끔하게 잘 정리돼 있었다.실제로 발표된 전략이 차질없이 추진된다면 신재생에너지 3대 강국 안에 들 수도 있을 것처럼 보인다.정부가 저탄소 녹색성장의 기치를 내걸고 신재생에너지를 적극 육성할 것임을 천명한

클린디젤 택시가 드디어 화려한 스포트라이트를 받으며 등장했다.지난 27일 클린디젤 택시는 국회, 정유사, 연구기관, 관련 협단체의 전폭적인 지지를 받으며 공식적으로 선을 보였다. 클린디젤 택시는 이제 과연 기존 LPG 택시 시장을 어느 정도 잠식해 들어갈지 초미의 관심을 모으고 있는 상황이다.불과 1~2년 전만 해도 가스업계에서는 ‘디젤&rsqu

올겨울 전력대란이 예고되고 있다. 정부는 물론, 한전을 비롯한 발전자회사, 한수원 등 전력운용사들의 고민이 이만저만 아니다. 전력거래소는 물론이고.지난해와 올초 상황을 보면 올겨울 전력수요는 사상 최고치에 이를 전망이다. 혹한예보도 나오고 있다.지난 9.15 정전사고는 당일 오후 15시 발생한 최대전력량 6728.1만kW 때문에 발생했다. 당일 공급능력은

스마트폰 시대가 도래하면서 휴대전화로 할 수 있는 일들이 무궁무진해졌다. 하지만 그만큼 안 좋아진 점도 있으니, 바로 배터리 문제다.이것 저것 하다보면 하루도 채 되지 않아 전원이 꺼져버리는 스마트폰 덕분에 반사적으로 이익을 보고 있는 제품이 있다. 바로 휴대용 태양광 충전기다.태양광 충전기는 현재 인터넷 쇼핑몰을 중심으로 서서히 인기를 모으고 있다고 한다

보일러 등을 포함한 가전제품의 부품보유기간이 기존보다 2년 더 연장됐다.부품만 갈면 더 쓸 수 있음에도 부품이 없어 제품 자체를 버려야 하는 일이 많아지자 정부가 이를 개선하고자 나선 것이다.부품을 더 오래 보유할 때 기업 비용이 늘어남에도 대부분 기업은 일단 이를 환영할 듯 싶다. 부품보유기간이 더 길어졌다는 것은 제품이 더 튼튼하고 좋아졌다는 의미이기