KETI와 공동개발 나서
SK그룹은 지난 14일 경기도 성남시 소재 전자부품연구원에서 박상훈 SK㈜ TIC(Technology Innovation Center)사장과 최평락 전자부품연구원장이 협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 15일 밝혔다.
전자부품연구원은 부품소재, 단말 분야의 선도 기술개발과 신산업 창출 등을 위해 설립된 국책 연구소로, 국내 최고 수준의 연구 인프라와 전문 기술인력, 폭넓은 글로벌 네트워크 등을 확보하고 있다.
SK와 연구원은 앞으로 인력, 기술 교류 등을 통해 전기차, 모바일 기기 등에 쓰이는 차세대 2차전지와 전력저장용 2차전지 분야의 차세대 기술확보를 위해 협력할 예정이다.
이를 위해 SK는 연구원의 전지분야 전문가들과 함께 글로벌 네트워크 등을 활용해 2차전지 관련 유망기술을 선정하고, 자체 기술개발에 나선다는 계획이다.
박상훈 SK㈜ TIC 사장은 “전자부품연구원과의 제휴를 통해 글로벌 경쟁력을 갖춘 에너지 저장기술을 확보하고 미래시장을 선점해 나가겠다”고 밝혔다.
최평락 전자부품연구원장은 “미래 신수종 산업으로 각광받고 있는 에너지저장 분야의 전문 기술력을 갖춘 연구소와 민간기업의 전략적 제휴는 국가경쟁력을 높이기 위한 새로운 ‘롤 모델’이 될 것”이라고 말했다.
이와 관련, SK는 지난 2004년 국내 최초이자 세계에서 세번째로 2차전지의 핵심소재인 LiBS(분리막) 제조 기술을 독자 개발하는 데 성공해, 2005년부터 상용화했다.
SK는 2차전지 분야의 기술력을 인정받아 현대기아자동차그룹 첫 순수 고속 전기차로 개발중인 신차 ‘i10’ 기반의 양산 모델 및 차기 모델의 배터리 공급업체로 공식 선정된 상태다.
지난 7월에는 충청남도 및 서산시와 양해각서를 맺고 2012년까지 서산산업단지 내 23만km2의 터에 일반 하이브리드 자동차 약 500만대에 공급할 수 있는 500MWh 규모의 전기차 배터리 생산라인을 건설하기로 했다.
또한, SK에너지는 지난 13일 애경유화와 전기차용 베터리의 핵심 소재인 음극소재 공동 개발을 위한 협력 양해각서(MOU)를 체결했다.
한편, SK그룹은 전기자동차용 배터리 외에도 그린콜(저공해석탄에너지), 그린폴(이산화탄소 플라스틱), 바이오 연료, 수소에너지, 스마트그리드 등 다양한 미래 에너지 기술개발을 주도하고 있다.