[에너지신문] 2022년 자동차 시장의 기상도는 친환경차의 급성장과 휘발유차의 보합세, 경유‧LPG차의 감소로 정리할 수 있다. 자동차 시장의 판도가 친환경차 중심으로 변화하고 있다는 의미다. 26일 국토부가 발표한 2022년말 자동차 누적등록대수에 따르면 친환경차는 2022년 159만대를 기록, 전년대비 37.2%(43만 1000대)가 증가했고, 이는 전체 자동차 중 6.2% 비중으로, 자동차시장의 영향력이 점차 강화되고 있는 것으로 나타났다.차량별로 보면, 전기차는 39만대로 전년 15만 8000여대 대비 68.4% 늘어났고,

[에너지신문] 국내 천연가스 수입량이 2021년 4593만여톤에서 지난해 4639만여톤으로 1% 증가하는데 그쳤지만 수입액은 2021년 254억 5278만달러에서 지난해 500억 2218만달러로 약 2배 가까이 증가했다.특히 2020년까지 지속적인 증가세를 보였던 LNG직수입(가스공사 제외) 물량은 국제 LNG가격이 급등한 2021년 이후 2년 연속 감소세를 나타내고 있는 것으로 분석된다.이같은 결과는 본지가 한국가스공사와 발전공기업, 민간사의 수입량을 모두 합쳐 발표하는 관세청의 수출입 무역통계와 한국가스공사의 추정 도입물량을 분

[에너지신문] 한국가스공사의 지난해 천연가스판매량은 3833만 8000여톤으로 전년 3691만 1000여톤보다 약 3.8% 증가한 것으로 잠정 집계됐다.이는 본지가 한국가스공사의 공시를 토대로 2022년 천연가스 판매량을 분석한 결과로 국내 총 천연가스수요에서 발전공기업과 민간발전사의 직수입 물량은 빠진 수치다.본지가 집계한 한국가스공사의 2022년 천연가스 잠정 판매량에 따르면 발전용 천연가스 판매량은 1850만여톤으로 전년(2021년) 1758만여톤에 비해 5.2% 증가했다. 도시가스용 천연가스 판매량은 1983만여톤으로 전년

[에너지신문] 당초 지난해 연말 확정 예정이던 ‘제10차 전력수급기본계획’이 해를 넘겨 12일 최종 확정됐다. 그동안은 전원별 비중과 같은 ‘숫자’들에 관심이 집중됐다면, 이제부터는 계획의 ‘이행 과정’에 초점이 맞춰지게 됐다.이번 10차 전기본에서 전력믹스의 핵심은 원전과 신재생의 증가, 석탄과 LNG 발전의 축소다.10차 전기본의 계획기간인 2036년까지의 전원별 발전량 비중 전망을 보면 원자력이 34.6%, 신재생에너지가 30.6%다. 비중 1위는 원자력이지만 증가폭은 신재생이 압도적이다. 2018년 기준 원자력 비중은 23.

[에너지신문] 2036년까지 원전 34.6%, 신재생 30.6%의 발전비중을 목표로 잡은 ‘제10차 전력수급기본계획’이 최종 확정됐다.산업부는 10차 전기본이 지난해 8월 실무안 공개 후 전략환경영향평가, 관계부처 협의, 공청회, 국회 상임위 보고 등의 절차를 거쳐 전력정책심의회를 통해 확정됐다고 12일 밝혔다.지난해 7월 새정부 에너지정책 방향에서 제시된 원전 적극 활용, 신재생의 합리적 보급, 석탄 감축 유도 등의 방향이 10차 전기본에서 구체화됐다는 게 산업부의 설명이다. 이에 따라 2036년 전원별 발전량 비중은 원전과 신재

[에너지신문] 중국의 전기차 산업이 정상 궤도에 오르고, 시장 활성화까지 겹치면서 중국 배터리업계의 고공성장, 한국 배터리 3사는 위기감을 느끼고 있다.SNE리서치가 최근 발표한 2022년 글로벌 전기차용 배터리 사용량에 따르면, 중국계 CATL은 101.8%의 성장률을 보여주며 글로벌 1위 자리를 고수했고, BYD 역시 168.3%의 세자릿수 고성장으로 LG에너지솔루션을 밀어내고, 2위까지 상승했다. 특히 두 기업이 50.7%의 점유율로 배터리 시장을 장악해 나가고 있다.반면, LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 국내 3사

[에너지신문] 친환경 콘덴싱보일러의 활성화로 지속적인 성장세를 이어온 보일러 업계가 사업다각화를 통해 ‘사계절 가전’으로 전환을 모색하고 있다.또한 국내 보일러에 대한 니즈가 있는 북미, 유럽 등 해외시장에도 더욱 적극 나서고 있다. 이처럼 국내 보일러업계가 성숙기에 접어든 국내 보일러 시장에서의 돌파구 확보에 본격 뛰어들었다.각 보일러 사마다 각기 다른 전략으로 새로운 먹거리를 찾아나선 보일러 시장의 변화를 조명했다.나라별 맞춤 전략…고객 곁으로 다가서다“생활환경가전 기업으로 변화하는 노력과 함께, 경동나비엔은 글로벌 시장에서도

[에너지신문] 현대차 수소전기차 넥쏘가 2022년 한 해동안 전기차 돌풍 속에서도 누적 판매 1만대를 돌파, 흥행 행진을 이어갔다.SNE 리서치가 4일 발표한 ‘2022년 1~11월 전세계 수소연료전지차 판매량’에 따르면, 현대차 넥쏘(NEXO)가 전기차에 집중된 글로벌 친환경차 시장, 기준금리 인상으로 인한 자동차 할부금리 급등, 차량용 반도체 수급난 등 여러 악재 속에도 2022년 누적 판매량 1만 700대로 기록, 전년 동기 대비 두 자릿수 성장률을 견인했다고 밝혔다.현대차 넥쏘는 2022년에 1만 700대가 팔리며 전년동기

[에너지신문] 최근 산업통상자원부가 발표한 ‘원전해체산업 글로벌 경쟁력 강화 방안’은 원전해체 기술 고도화를 통해 원전 全주기 기술력을 완비하고, 해체산업에 대한 국민 신뢰 및 글로벌 경쟁력 확보를 목적으로 추진된다.산업부에 따르면 글로벌 원전해체 시장은 2020년대 후반부터 본격적으로 확대될 전망이다. 이에 발맞춰 국내 원전해체 기술과 경험확보를 통한 해외 시장진출 기반 마련이 필요한 상황이다.현재 글로벌 원전해체 시장은 자국 해체시장 중심이나 시장이 확대되는 2020년대 후반 이후 글로벌 경쟁 체제가 본격화될 것으로 예상된다.

[에너지신문] LPG자동차 보급이 급속하게 줄고 있다. 누구나 LPG차 구입이 가능해진데다 환경오염과 관련한 경유차 퇴출이 가져올 공간을 LPG차가 메울 것으로 여겨지며, LPG차의 핑크빛 행보가 예상됐지만, 실상은 휘발유차의 판매가 더욱 커지고, 전기차의 확산이 급속해지면서 LPG차의 비중이 크게 줄고 있다.더구나 비용절감 효과를 가져다 줄것으로 예상했던 셀프충전도 여전히 제자리 걸음이다. 아직도 실증연구를 실시하고 있지만, 그 결과를 예측하기 힘든 상황이다. 차량은 출고, 가스 가격마저 치솟으니. 이중고에 빠진 LPG충전소를 계

[에너지신문] 최근 전기차 등 신산업의 성장과 전 세계적인 탄소중립 추진으로 리튬과 흑연, 코발트, 니켈, 희토류 등 광물자원 수요가 지속적으로 증가하고 있는 상황에 우리나라 국가 차원에서 광물자원 확보에 서둘러야 한다는 목소리가 높아지고 있다.이를 대응하기 위해 지난해 12월 1일, 정운천 의원(국민의힘) 한국광해광업공단의 해외자원개발 기능을 다시 살리기 위한 ‘한국광해광업공단법 개정안’을 대표 발의했다.이 개정안은 ‘한국광해광업공단’으로 새롭게 출범하면서 공단의 사업 범위를 이전보다 축소, 종전 광물자원공사가 수행하던 해외자원개

[에너지신문] 온실가스 배출권거래제는 국가가 업체별 온실가스 배출허용총량(배출권)을 설정, 할당하고 배출권 여유 및 부족 업체간 거래를 허용하는 시스템이다. 1차(2015~2017), 2차(2018~2020) 계획기간을 거쳐 현재 3차(2021~2025) 계획기간이 진행 중이다.배출권거래제 적용 대상은 연평균 온실가스 배출량 12만 5000톤 이상인 업체 또는 2만 5000톤 이상인 사업장을 보유한 업체다. 지난해 11월 기준 69개 업종 733개 업체로 국가 온실가스 배출량의 약 70%를 차지한다.국가 온실가스 감축로드맵의 연도별

[에너지신문] 정유사업만으로는 미래를 담보할 수 없는 상황. 정유사들이 먹구름 낀 정유사업을 배제한 석유화학분야 사업 확장에 적극 동참하고 있다. 특히 환경오염의 주범으로 여겨졌던 폐플라스틱을 재활용하는 이른바 ‘도시유전’ 사업에 앞다퉈 뛰어들고 있다.글로벌 시장조사기관 리서치앤드마켓에 따르면 전 세계 플라스틱 재활용 산업 시장은 2021년 455억달러(약 55조원)에서 2026년 650억달러(79조원)로 연평균 7.5% 성장할 것으로 전망했고, 전세계 기후변화에 따른 국내외 탄소저감 정책 강화 속에서 플라스틱 사용에 대한 각국 정

[에너지신문] 제10차 전력수급기본계획 확정 수립이 결국 해를 넘겼다. 재생에너지 비중 등에서 여야가 엇갈린 입장을 보이고 있는 가운데 산업부의 국회 보고가 미뤄지면서 연기된 것. 하지만 정부안이 공청회까지 거친 만큼 조만간 큰 변경 없이 확정될 것으로 보인다.전력수급기본계획 자문기구인 총괄분과위원회는 지난해 8월 30일 제10차 전력수급기본계획 실무안을 처음 공개했다. 당시 원전 비중 상향과 반대로 신재생에너지 비중은 대폭 축소되면서 논란을 불러오기도 했다.이후 수정을 거친 정부안에서도 큰 변화는 없었다. 결국 현 정부의 정책기조

[에너지신문] 코로나19와 러시아-우크라이나 전쟁 장기화로 글로벌 LNG시장이 불과 1~2년만에 큰 환경변화를 겪으며 요동치고 있다. 동절기에 접어들면서 단기 국제 LNG 수급 상황은 더욱 어려워지고, 유럽과 아시아 간 LNG 물량 확보를 위한 경쟁은 더욱 격화되면서 천연가스 가격은 큰 변동성을 보이고 있다.유럽의 공급불안으로 유럽 천연가스 가격(TTF)과 동북아시아 천연가스 가격(JKM)은 역대 최고 가격을 기록하고 있다.2020년 여름 $2~3/MMBtu로 저렴했던 JKM 가격은 2021년 여름 이상기온 및 경기회복으로 점차 상

[에너지신문] 한국가스공사와 발전공기업, 민간LNG기업들의 국내 LNG산업을 둘러싼 패권 경쟁은 이제 현실이다. 한국가스공사는 2020년부터 개별요금제를 도입하고 발전용 및 산업용 LNG 이탈 수요를 잡기위해 본격적인 마케팅 활동에 나서고 있다.최근 발전용·산업용 자가소비, 천연가스 반출입업, 선박용 천연가스사업이 허용되면서 민간사업자들은 사업 영역을 확대하고 있다. 이어 발전공기업들이 LNG직수입과 자체 LNG터미널 검토에 가세하면서 LNG시장 경쟁은 어느 때보다 가열된 상태다. LNG시장이 가열되면서 국가적인 수급관리 문제점은

[에너지신문] 638조원 규모의 2023년도 예산안이 지난해 12월 24일 국회 본회의를 최종 통과했다. 오랜 진통 끝에 국회를 통과한 윤석열 정부의 첫 예산안에서 탄소중립을 포함해 수소경제 실현을 위한 정부의 강력한 의지가 반영됐다는 평가다. 정부는 올해도 수송 부문 확산에 특히 집중한다는 계획이다. 2023년에는 수소차 1만 6000대 보급을 목표로 삼았고, 충전 기반시설 확충에도 총력을 기울이기 위한 방편으로, 2조원이 넘는 예산을 투입한다. 또한 수소생산기지, 그린수소생산, 공급, 유통 등 청정수소 인프라 구축에 맞춤형 지원

[에너지신문] 올해 2월 발생한 러-우크라이나 전쟁으로 국제 에너지시장이 요동치면서 국제 LNG 현물가격이 급등했다.특히 유럽의 공급불안으로 유럽과 아시아 간 LNG 물량 확보 경쟁이 격화되면서 천연가스 가격은 역대 최고가격을 기록하는 등 국제 LNG시장이 판매자 우위시장으로 전환되고, 국내 천연가스 수급에도 악영향을 미쳤다.동절기 천연가스 수급 우려에 대비해 한국가스공사가 긴급히 물량확보에 나서면서 겨울철 수급위기는 모면할 것으로 예상되지만 동절기 수급안정을 위해 범국가적인 에너지절약 캠페인은 불가피하다.이같은 국제 LNG 현물가

[에너지신문] 정부가 청정수소 생태계 조성을 위한 청사진을 제시했다.정부는 2030년까지 수소상용차 3만대, 액화수소충전소 70개소, 2036년 청정수소 발전 비중 7.1% 달성 등 수소 생태계 확장에 적극 나선다는 목표를 세웠다.그간 수소 정책은 수소승용차, 발전용 연료전지 등 일부 활용 분야로 국한돼 생산, 저장, 운송 분야 등의 산업경쟁력이 선진국과 격차가 있었다.이에 윤 정부는 ‘세계 1등 수소산업 육성’을 국정과제로, 생태계 확장에 초점을 맞췄다. 우선 발전‧수송 분야는 수소, 암모니아 혼소 발전을 실현하고, 수소버스·트럭

[에너지신문] 지난 5월 윤석열 대통령 취임 후 정부의 원전 정책 기조는 탈원전 정책 폐기 및 원자력산업 생태계 강화로 180도 바뀌었다.윤석열 정부는 에너지 안보 및 탄소중립 수단으로 원전을 적극 활용하고 원전 생태계 경쟁력 강화, 한미 원전동맹 강화 및 수출을 통해 원전 최강국으로 도약한다는 계획이다.이를 위해 신한울 3,4호기의 건설을 조속히 재개하고 안전성을 전제로 운영허가 만료원전의 계속운전 등을 통해 2030년 원전 비중을 상향한다는 계획을 발표했다.특히 2030년 NDC(국가온실가스감축목표) 달성에 무탄소 전원인 원전의